Van's vient de publier un Service Bulletin (SB 16-03-28) applicable avant le prochain vol.

A priori rien de bien compliqué, si aucune crique n'est détectée sur le longeron arrière de l'aile au niveau des rivets de fixation du support d'aileron.

Du coté droit, après examen de la photo zoomée, pas de défaut au niveau du longeron.

Idem pour le coté gauche, mais là je note qu'un rivet en bas à gauche ne semble pas avoir été frappé. Après examen plus attentif, il s'agit d'un rivet pop mis en place après que le rivet prévu ait été "oublié" à la mise en place des peaux inférieures.

Le rivet pop n'est pas écrasé correctement et je décide de le remplacer, malheureusement il est impossible d'installer un nouveau rivet pop car la languette de la nervure est impossible à remettre en place. Je décide d'ouvrir un peu le perçage pour mettre en place un boulon avec un écrou freiné.

Les photos montrent également que le thermolaquage des bielles de commandes des ailerons est abimé (sans doute lors des montages car il n'y a pas de point de frottement). Je les démonte pour repasser un petit coup de peinture et éviter la corrosion.