La journée a été consacrée à  un grand marathon de peinture, toutes les pièces sont terminées. Il a fallu poncer les pièces qui ne l'étaient pas encore, ensuite les dégraisser avant de les passer au primaire. Voici le premier lot.


Et voici toutes les pièces pendant le nettoyage de l'atelier.

Suite du ponçage des petites pièces du fuselage, il y a maintenant assez de pièces pour commencer une session de peinture. Il reste encore à  poncer les peaux et les sièges.

Toujours du travail de préparation avant passage de toutes les pièces du fuselage avant au primaire.
Tout d'abord les grandes tôles on été embrevées, soit manuellement soit à  la pince pneumatique. J'ai ensuite nettoyé toutes les étiquettes et marques sur les pièces avant de commencer à  poncer toutes les cornières. Il reste encore à  poncer les peaux ainsi que les raidisseurs et tôles annexes.

Toujours de pièces à  ébavurer. J'ai commencé par les cornières du fuselage avant, il en a dix à  ébavurer et fraiser. Ensuite j'ai attaqué les cornières des sièges, il y en a huit, pour terminer avec les charnières de sièges, dont il y à  dix exemplaires.

Ebavurage des deux faces des deux peaux latérales avant : c'est très long, on a l'impression de ne pas en voir le bout. J'ai également ébavuré les bords et fait les très légers pliages des bords qui vont empêcher ceux-ci de "rebiquer" lors du rivetage.