Une heure a suffit pour ajuster le carénage du train gauche, le poncer ainsi que celui de droite.
Le carénage est maintenu sur la jambe de train par une bride que je n'ai pas trouvée dans les pièces livrées. J'ai utilisé une bride en inox mais elle est un peu large et il y un problème d'interférence avec la canalisation de frein.
Il va falloir trouver une autre bride et modifier ou refaire la canalisation. A la réflexion il vaut mieux faire ces canalisations après mise en place du carénage, l'ensemble est ainsi plus facile à visualiser.
Je n'ai pas m'empêcher de tester un des congés de raccordement, la mise en place semble tout à fait correcte. Ces congé de raccordement proviennent de chez Fairings etc..
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 1h (Total : 22h)
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