Avant de ranger les carénages pour le moment (il fait trop froid pour attaquer les finitions à l'epoxy), je termine l'ouverture pour le pneu droit. J'installe également un écrou prisonnier supplémentaire, il n'était pas évident à positionner avant la mise en place des petits carénages inférieurs.
Les languettes de fixation supérieures des carénages des jambes de train sont assez fragiles; Van's recommande d'ajouter plusieurs épaisseurs de fibre de verre. J'ai décidé de renforcer un peu cet endroit en fabriquant des languettes en aluminium qui seront noyées dans la résine et la fibre de verre.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 1h (Total : 46h)
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