J'ai passé une bonne partie de la journée à programmer les EFIS, il y a beaucoup d'options et la programmation initiale est faites avec des unités anglo-saxonnes. Le passage en unités connues et plus parlantes nécessite de modifier pas mal de données. Il s'agit également de programmer les différentes données reçues et émises par les EFIS.
J'ai également vérifié le fonctionnement de l'interphone, réussi à casser la prise d'antenne du GPS portable (qui ne va pas être évidente à remplacer), modifié la position du pot d'échappement et sécurisé le câblage du compartiment moteur.
Après avoir remis en place les capots, j'ai installé les obturateurs avant.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 6h (Total : 272h)
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