Aujourd'hui, démontage complet des bords d'attaque, ébavurage des peaux et des nervures. Ensuite perçage de la plaque de jonction, ébavurage et embrèvement. Sur la photo on voit les deux plaques, elles sont percées de façon simple pour la fixation sur la nervure de bord d'attaque et de façon un peu plus complexe pour permettre la mise en place d'écrous prisonniers pour la fixation du réservoir.