Le longeron arrière doit être équipé pour recevoir les ailerons. Il faut commencer par assembler les ferrures de fixation. Elles nécessitent un peu de travail : ébavurage, perçage et fraisage.


Le longeron arrière reçoit également des croisillons positionnées entre le longeron et la peau. Tous ces éléments doivent être préparés avant traitement anti-corrosion. Demain la météo devrait être clémente pour pouvoir peindre toutes ces pièces.