Fermeture du réservoir droit,avec une attention particulière pour les supports en Z. Cela s'est passé sans trop de problèmes, avec l'aide de Sabine pour la mise en place de toutes les pinces, des rivets pop et pour une partie du nettoyage final.
Une petite explication pour l'étancheité de la paroi arrière. On met en place au niveau de la ligne de rivet un bourrelet de joint, les bords de la paroi arrière vont alors agir comme une raclette et étaler le joint en espérant former sur l'intérieur un joint correct.


Voici une photo du joint à  l'intérieur de la première baie, encore accessible par la trappe de visite. Cela semble avoir fonctionné.