Deux petites heures de travail entre le retour des congés et le départ au travail, elles sont principalement consacrées à  l'alignement des ailerons. Cela commence par le blocage de l'aileron dans la continuité de l'aile, en alignant le bord de fuite de l'aileron avec deux trous situés sur les nervures d'extremité de l'aile.


Puis, il s'agit d'ajuster la longueur de la bielle de commande pour permettre à  la petite plaque de réglage bleue de bien reposer sur le longeron. Voici une photo avant et après réglage (elles sont un peu floue malheureusement).





Pour terminer, j'ai commencer à  regarder l'installation de la serv-commande d'aileron pour le pilote automatique, comme les supports doivent être peints, je ferais le montage final la semaine prochaine.