La suite des opérations consiste à  percer les supports des jambes de train. Afin d'éviter que les jambes ne restent bloquées dans les supports, une bonne séance de ponçage s'impose avant la mise en place.


Voici le résultat après perçage, avec le boulon en place.


Puis je fabrique les bielles de commande de la profondeur, il y en a deux : une qui relie le manche au guignol installé dans le fuselage et une autre plus grosse depuis le guignol vers la gouverne. Pour percer les embouts, j'utilise le truc habituel en reportant les perçages de façon équidistante sur un morceau d'adhésif.


Voici les deux bielles prêtes pour la peinture.