Journée consacrée à  la plomberie. Tout d'abord je m'occupe des tuyauteries carburant du robinet vers les réservoir. Après toutes les tentatives non concluantes, cela se passe très bien et rapidement; tout d'abord le coté gauche, puis je refais le coté droit, car la tuyauterie était trop courte en sortie de fuselage, ce coté n'est pas équipé pour la voltige et le tuyau se connecte directement au réservoir. Je le laisse en attente pour le moment, il faudra le redresser lors du montage de l'aile.


Je mets en place une protection pour éviter d'abimer le tuyau en tournant autour de l'avion. Pas vraiment aérodynamique!!!!


Puis j'installe les tuyauteries de frein entre la vanne de frein de parc et la sortie vers les jambes de train. Cela commence à  faire pas mal de tuyaux sous le robinet carburant.


Et voici le branchement au niveau de la vanne de frein de parc.