Avant d'installer le moteur sur le fuselage, je décide de commencer la mise en place des cloisons, en tout cas tout ce qu'il est possible de faire sans les capots.
Voici toutes les pièces disponibles montées, il a fallu pas mal d'ajustage au niveau des cache-culbuteurs avec plusieurs montages et démontage.


Voici une vue de l'arrière gauche, sur cette partie sera installé le radiateur d'huile. La position définitive ne pourra être déterminée qu'après mise en place des capots moteurs.


Voici l'avant droit, avec le passage de la commande du pas de l'hélice (il manque l'oeillet en caoutchouc).


Et voici le support pour la cloison arrière. Pour l'installer il faut démonter deux boulons sur le moteur et démonter un coté de la ligne d'injection du cylindre arrière droit. Le petit support qui maintien la ligne d'injection ne pourra plus être installé à  sa position initiale, cela ferait trop d'épaisseur sur le boulon. Je vais le fixer directement sur le support de la cloison.
J'ai ensuite commencé à  ébavurer toutes les parties qui ne seront plus à  retoucher.