Aujourd'hui, nous avons passé deux heures au hangar avec Sabine avec un peu d'énervement à  la clef, tout ne se passe pas toujours comme prévu.
La mise en place du carénage d'aile et du joint de liaison en caoutchouc ne s'est pas du tout passé comme prévu. Le joint a tendance à  se plier dans le mauvais sens et il n'est pas possible de le redresser ensuite. Nous avons décidé de ne pas l'installer pour le moment, d'autant que suite à  une manoeuvre malheureuse, il manque le joint pour l'autre coté. En fait il n'est pas impossible que l'écart entre le fuselage et le carénage ne soit trop important.
Comme il faut recommander du joint, je vais également recommander les carénages (16$ pièce), ce qui permettra d'être paré pour l'installation définitive.


J'ai également terminé l'installation des câbles de la gouverne de direction en passant un morceau de tube vinyle sur l'avant de câbles, ce qui évite que le câble ne se coince dans le cadre du fuselage visible à  gauche sur la photo.