Suite du ponçage et du masticage du congé de raccordement avant. Ma cale à  poncer utilisée à  l'envers présente la bonne courbure. J'ai également commencer à  poncer plus finement la jonction entre le congé et la verrière.

Deuxième tour pour le ponçage et le masticage du congé de raccordement avant.

Sous l'oeil attentif de notra nouveau locataire Enza, je sors la verrière de son stockage hivernal et ponce le congé de raccordement avant.


Puis, il faut naturellement mastiquer tout cela avant un nouveau ponçage après séchage complet.

Lors de la visite de contrôle, il est apparu que le largage de la verrière devait être opérant si nous voulions que l'avions soit classé voltige. J'ai donc modifié la modification que j'avais faite sur le mécanisme pour rester conforme aux plans.
Cela consiste à  démonter la biellette verticale, à  mettre en place le renvoi horizontal et la poignée de commande.
Voici le renvoi


La poignée de commande avec son ressort de rappel.


Et la poignée de commande vu du coté tableau de bord.


Pour terminer j'ai installé sur le tableau de bord une copie actualisée du tableau de bord envisagé pour vérifier quelques points de détails. Il reste encore quelques points à  finaliser.

Le ponçage commence sur la verrière. Tout d'abord sur l'avant du raccordement pour arriver jusqu'à  l'endroit o๠le collage sur la tôle est correct. Sur la photo on devine la position initiale (le trait rouge à  gauche).


Ensuite je m'occupe de la partie supérieure, à  certains endroit la fibre de verre ne touche pas l'adhésif de marquage, il faudra faire un peu de remplissage avant de continuer.


Je fait tout de suite un masticage du congé de raccordement pour effacer les petits défauts. Je pense que je poserais par dessus un tissu de fibre de verre léger.