La journée commence par la suite du travail sur la verrière. Après avoir installé la verrière dans le jardin, je refais la protection de l'arceau, en marque le milieu pour la découpe et installe une cale de 20mm. Quand la verrière touchera cette cale, elle sera prête à  être coupée en deux.


Voici l'avant de la verrière après la première coupe, il faut en couper encore peu pour obtenir un meilleur ajustement.


Avant cela, le hublot arrière est marqué pour permettre la découpe ultérieure. La ligne actuelle est tracée de façon très conservative.


Voici le deux chutes découpées à  l'avant de la verrière. Elle est maintenant correctement positionnée pour tracer la ligne de coupe.


Après une énième installation sur le fuselage, la ligne de coupe est marquée avec deux bandes d'adhésif. J'en rajoute plusieurs couches pour créer un petit sillon qui permettra de guider le disque de coupe.


Voici le montage utilisé pour maintenir la verrière lors de la coupe et éviter que les deux pièces ne se cassent en tombant en fin de découpe. Cela a très bien fonctionné.


Voici le moment crucial de la coupe. J'ai commencé par faire un passage peu profond sur toute la longueur, puis j'ai finalisé la coupe des deux cotés avant de terminer par la partie centrale. Chaque fois qu'une petite longueur est complètement coupée, les deux parties sont maintenues par de l'adhésif costaud.


Et voilà  le résultat après dix minutes de travail.


Après ponçage des lignes de coupe, les deux parties sont réinstallées sur le fuselage. Il semble que pour l'instant il n'y ait pas de problème majeur. La prochaine opération consistera à  ajuster la partie avant sur le cadre.

La verrière ayant été déposée, j'en ai profité pour riveter les supports du verrou latéral. Voici le support arrière.


Et voici le support latéral. J'ai également peint les rivets ce qui est très facile avec la peinture choisie.
Ensuite j'ai remis en place la verrière pour bien marquer la prochiane coupe à  l'avant. Les plans sont assez vagues avec des instructions du style : il vous paraitra évident comment couper la verrière une fois posée sur le fuselage. Pas si sà»r, heureusement les sites internet donnent quelques détails.
Il fait trop froid pour faire la coupe aujourd'hui.

Avant de réinstaller la verrière, il faut réinstaller correctement le cadre qui avait un peu bougé depuis le dernier travail effectué dessus. Il faut aussi protéger l'arceau pour éviter qu'il n'abime la verrière et rabattre les deux "oreilles" de la peau avant.


Puis la verrière est installée, centrée à  l'aide de la marque faite au tout début.
Il s'agit maintenant d'ajuster la découpe à  l'avant pour pouvoir ensuite découper la verrière en deux.

Le beau temps a également permis de commencer les découpes de la verrière. Il a tout d'abord fallu refaire les lignes avec l'adhésif qui s'était décollé pendant l'attente.
La découpe se fait ensuite avec la disqueuse pneumatique. C'est assez long, car la disqueuse consomme beaucoup d'air et le plexiglas est relativement épais. Après avoir coupé une certaine longueur, la chute est maintenue en place avec un morceau d'adhésif pour éviter l'apparition de criques.
Après chaque coupe, un passage avec la ponceuse à  bande permet d'adoucir tous les traits de coupe.


Pour la coupe, un équipement complet (combinaison, masque, lunettes, casquette) est nécessaire car la poussière est très fine et pénétrante.


Voici les quatres cotés découpés, la prochaine opération sera l'ajustement sur le fuselage.

Tout d'abord je commence par remettre en place la peau arrière et à  poncer légèrement l'arceau au niveau des rivets pop qui dépassent un peu et risquent de rayer le hublot arrière.


Puis je sors la verrière dans le jardin, deux vieux matelas servent de supports. Notre chatte Séraphine (20 ans en juillet) surveille de près.


La première tâche est de marquer le milieu de la verrière, cela permettra un positionnement plus facile sur le fuselage.


Puis les première marques de coupe sont faites. La méthode est la suivante : positionnement d'un adhésif sur la verrière, l'un des bords marque la coupe, puis le plastique de protection est rabattu à  la moitié de la largeur de l'adhésif et maintenu par un adhésif plus large. Cela permet d'éviter que les copeaux de plexiglas ne se glissent entre la protection et la verrière.
La première coupe consiste juste à  enlever sur tout le pourtour les marques laissées par les outils de fabrication (deux lignes parallèles sur la photo).


Comme il est un peu tard, je remets la première découpe à  un autre jour.