Aujourd'hui, suite du montage du plan fixe horizontal et nouveau problème. Il s'agit de percer en même temps une nervure et deux pièces du longeron avant. Le placement d'un des perçage est limite en terme de distance entre le trou et le bord de la pièce (il s'agit du même angle qui a déjà été recommandé). Sur la photo ci-dessous : à gauche la face arrière du longeron avec le trou du bas qui semble bien positionné et à droite la face avant avec le perçage en cause. Actuellement je suis en contact avec le service technique de Van's pour évaluer le problème.



J'ai donc continué la journée en travaillant sur le plan fixe vertical. (voir ICI).

Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui :  1h (Total : 15h)

Les pièces de remplacement sont arrivées, les angles de renfort sont refaits avec un peu plus de prudence. Ensuite les extrémités ont été pliées à 6°. La vérification de l'angle se fait avec un simple morceau de carton "calibré".



Les angles sont ensuite montés sur les longerons.



Ensuite le longeron avant et arrière sont assemblés pour mettre en place la peau. J'ai choisi de travailler par demi-coté selon la gamme Van's. Certains constructeurs choisissent de faire l'ensemble du plan fixe en une seule fois. Voici le demi plan fixe gauche, ensuite il faudra faire les perçages.

Aujourd'hui, fin du travail sur le longeron arrière et début de fabrication du longeron avant. Le travail sur l'un des angle de renfort ne s'est pas déroulé comme prévu : un peu trop d'enthousiasme et un outil mal utilisé et j'ai enlevé trop de matière pour que le perçage soit bien placé par rapport au bord de la pièce Je commande une nouvelle pièce chez Van's.



Le montage sera poursuivi la semaine prochaine. J'ai terminé la journée en enlevant le plastique de protection de toutes les tôles de l'empennage.

Aujourd'hui je n'ai fait que du travail de préparation. Après un vol de nuit je m'interdis de toucher à un outil électrique ou pneumatique (devinez pourquoi je sais que je dois faire cela), j'ai donc préparé les pièces pour le longeron avant. Demain tout sera près pour le perçage.Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui :  3h (Total : 7h)

Aujourd'hui, c'est le premier jour de la construction de notre avion. Cela commence par la préparation du longeron arrière du plan fixe horizontal. Tout d'abord j'ai préparé les deux peaux en retirant le plastique bleu de protection, puis je l'ai fixé provisoirement au demi-longeron avec des pinces à tôle communément appelées cleco.



Ensuite j'ai percé tous les trous de fixations au bon diamètre. Le longeron est ensuite ébavuré et les trous de fixation sont embrêvés à la riveteuse pneumatique. Ensuite j'ai préparé les deux renforts et assemblé le total à l'aide des clécos couleur cuivre. Pour finir, j'ai percé les trous de fixation des renforts sur le longeron.



Prochaine session mardi, mon employeur a besoin de moi ce week-end
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui :  4h (Total : 4h)