Aujourd'hui remontage d'un certain nombre d'élements. Tour d'abord le guignol de commande la profondeur.


Ensuite remise en place de la tôle de fermeture de la soute, des planchers après nettoyage en dessous. Le remontage des manches à  été un peu plus délicat, d'abord il a fallu peindre une des biellettes, faire les réglages sur cette biellette, refixer les supports sur le cadre principal.
Il reste à  ajuster le montage sur le cadre.

La journée a été consacrée aux travaux nécessaires pour la fixation de la tôle de fermeture de la soute à  bagage. La photo résume quasiment tout: fixation des écrous prisonniers sur le pourtour et sur la nervure centrale et fixation de la nervure centrale.


Pour la fixation de la nervure, Sabine est venue donner un coup de main pour quatre rivets situés sous le fuselage.


Voici une vue de ma petite réparation après montage définitif.


Pour terminer, j'ai également mis en place sur la tôle de fermeture deux petites pièces en plastique qui vont protéger le câble de retenue des ceintures d'épaules du harnais. Ce câble est fixé dans le fond du fuselage et doit traverser cette tôle pour arriver aux sièges.

Suite à  mon problème d'hier, la réponse rapide mais laconique de Vans a été que cela n'est pas bien grave et qu'il suffit de mettre un rivet dans le perçage en trop.


Le problème est que le perçage est prévu pour un boulon et est de ce fait trop grand pour un rivet. J'ai donc décidé de fabriquer un renfort permettant de poser des rivets là  o๠c'est prévu et de mettre le boulon en place. Après quelques essais voici la pièce finale. Trois rivets vont fixer cette pièce, la pièce est évidée à  la place du quatrième pour éviter que le rivet n'interfère avec l'écrou prisonnier.


Voici l'écrou prisonnier, la queue du rivet va remplir le perçage légèrement sous cet écrou.

Comme il est prévu de faire de la peinture, et pour rentabiliser la mise en Å?uvre du matériel, je commence par installer les tôles de fermeture de la soute à  bagage. Une des tôle doit être découpée , découpe tout d'abord un gabarit en carton.


Voici ce que donne l'installation. Ensuite je fais les perçages sur le pourtour.


Et voilà  un résultat pas très satisfaisant, le perçage indiqué par la flèche n'a rien à  faire là . En fait les perçages en haut de la tôle en arrondi ne sont pas symétriques par rapport à  la ligne centrale, ce que j'avais bien vu. Mais je me suis trompé dans les mesures car je faisais les tracé sur l'arrière de la tôle et ai donc inversé les cotes. S'il avait vraiment fallu mettre un perçage à  cet endroit, je n'aurais pas réussi un si bel alignement. Je vais voir avec Vans comment récupérer cela.
De toute manière, j'ai quand même passé les deux tôles au primaire

La journée est consacrée à  l'assemblage des dossiers des sièges et des planchers sur lesquels ils seront montés. Tout d'abord il faut réparer les perçages en trop sur les planchers, j'ai choisi d'y mettre des rivets à  tête fraisée plutôt que de les laisser ouverts. Ensuite les charnières et les cornières sont rivetées sur les dossiers. Pour les rivets inaccessibles à  la pince, j'utilise le pistolet monté sur le cadre en C.


Voici le dossier monté sur le plancher, il est en position intermédiaire sur le plancher, on voit la charnière de la position la plus avancée.


Voici le petit volet à  l'arrière du dossier qui va aller se glisser dans une des deux fentes située sur le cadre des sièges.