J'ai découvert un petit problème sur le congé de raccordement avant. La partie avant se décolle de la tôle. En voici un exemple:



J'ai poncé un peu pour voir ce que cela donne. Après avoir enlevé a peu près 1cm à  l'avant, il est évident que l'arrière tient bien et que mes problèmes semblent provenir d'un sérieux manque de ponçage de la tôle (voir la partie brillante à  gauche). Je vais donc enlever toute la partie qui ne tient pas correctement et refaire cette partie.

Aujourd'hui, j'ai commencé la fabrication de la partie en fibre de verre du congé de raccordement avant de la verrière. La première opération consiste à  découper des bandes de fibre de verre de plus en plus large. Il faut poser 6 à  7 couches.


Voici la pose de la deuxième couche de fibre de verre. La fibre est posée sèche puis est mouillée à  l'époxy une fois en place.


Une fois toutes les couches posées, le tissu de délaminage est mis en place. Il va absorber l'excédent d'époxy et faciliter le ponçage.
La fibre de verre n'est pas posée de façon tout à  fait symétrique entre les deux cotés. Je pense que ce sera assez facile à  corriger, soit par ponçage soit par mastiquage.

Pour commencer, je démonte la verrière du fuselage. Cela permettra premièrement un meilleur accès pour la fabrication du congé de raccordement et deuxièmement de travailler dans le fuselage pendant que les résines sèchent.
Ensuite je fignole un peu la couche d'époxy déposée hier, un peu de ponçage et un peu de remplissage pour obtenir une courbure correcte.

Le joint fabriqué hier est bien sec et la vue depuis l'intérieur est correcte, je commence à  fabriquer le congé de raccordement entre l'avant de la verrière et la tôle. En fait, je pense que le joint Sikaflex était aussi approprié pour le travail à  effectuer. Il s'agit en effet de créer un support proche de la forme finale souhaitée pour éviter que la fibre de verre ne repose sur du vide.
Avant cela il a fallu déterminer la position supérieure du congé sur la verrière, la délimiter par du scotch, protéger la verrière et enfin poncer la verrière et la tôle.
Enfin, mettre en place la résine epoxy épaissie de fibre de coton. La résine est teintée en noir car elle sera visible depuis la cabine et se fondra avec le dessus du tableau de bord.


J'ai également passé au primaire les deux butées de réglage de la verrière ainsi que quelques endroits ayant besoin de retouches.