Before working on the fuel lines I connected the ruuder cables to the pedals. It looks easy, two bolts, two small steel strips, a few washers, a nut and a safety pin. But visibility is scarce and installing the safaty pins is a challenge.



This is the fuel line on the left side. I first made the 90° angle out of tubing as going with the braided line was not possible due to a too small radius.



I also connected the right fuel tank, this is mich easier as the connection is straight.

Today I installed some panels in the cockpit : the baggage rear bulkhead and all the flap covers.
I also installed the upper empennage fairing.



I finished the fuel tank vents by connecting the tank exit to the fuselage fitting.



I also connected the autopilot roll servo.

I managed to finish installing the elevator rods. I then tidied up the wing tips wiring before installing the tips for good.

J'ai quasiment réussi à  terminer l'installation et le réglages de toutes les commandes de vol. Les volets sont installés et réglés. Il reste encore une biellette à  installer définitivement sur la commande de profondeur.




J'ai également installé le prisonnier manquant au niveau de la fixation avant du réservoir.

J'ai passé la journée au hangar pour terminer les branchements au niveau des ailes et réinstaller et régler les ailerons.
Je me suis aussi aperçu que j'ai oublié d'installer un écrou prisonnier sur l'attache avant du réservoir. Il faudra emporter tout le matériel nécessaire lors de ma prochaine venue au hangar.




J'ai fais tous les branchements au niveau des saumons d'aile. Voici le coté droit, sur le coté gauche il y a en plus l'antenne VOR.
J'ai également mis au propre tous les branchements dans la cabine, maintenant que ceux des ailes sont terminés.





Les feux de navigation et les strobes fonctionnent.




Voici une petite vidéo pour les strobes.




J'ai ensuite réinstallé les ailerons, les réglages ont été affinées et tout semblent dans les normes.
Un petit mot personnel pour papa, voici enfin installée la pièce fabriquée à  la SAPPEL.