J'ai refait le support de l'aérateur gauche, c'est bien plus rapide au bout du troisième essai. J'ai également ébavuré et embrévé toutes les pièces, il ne reste plus qu'à  installer un écrou prisonnier.I fabricated a new vent support bracket for the left side, much easier the third time. I also deburred and dimpled all the parts.

J'ai modifié les deux supports des aérateurs pour pouvoir y fixer les prises pour le casque radio. Pour renforcer un peu l'installation je fabrique tout d'abord un petit renfort en angle que sera riveté sur le fuselage et évitera au support des prises de bouger. Voici une vue depuis l'arrière du panneau.



Voici le petit support percé au diamètre des prises.



Et voici le coté droit, avec les prises provisoirement en place et le casque branché.



Sur le coté gauche, j'ai un petit jour apparent entre le tableau de bord, la cornière et le support de l'aérateur. Je n'ai pas encore la solution, mais je sens qu'il va falloir refaire le support.
Dernière nouvelle du jour, le moteur doit être livré demain matin.

J'ai continué la fabrication des supports de aérateurs. J'ai également adapté la cornière qui va être fixée sous le tableau de bord. Voici le coté droit.


Voici le coté gauche avec un projet de découpe et de positionnement des prises du casque.


J'ai également modifié le branchement du circuit de frainage au niveau du réservoir de liquide de frein en installant un T en aluminium plutôt que le T en plastique fournit pas Vans.

N'ayant pas trouvé de solution satisfaisante pour l'installation de la cornière sous le tableau de bord en relation avec les supports des aérateurs, je refais les supports qui vont peut-être permettre d'y installer les prises pour le casque.
Voici le coté droit, le coté gauche sera terminé la prochaine fois.

L'après-midi est consacrée à  la suite de la plomberie, ou plutôt à  la mise en place des éléments autour de la plomberie. Je m'occupe tout d'abord du cache avant. Il faut tout d'abord plier les ouà®es par lesquelles l'air de chauffage va pénétrer dans la cabine, ensuite la pièce est positionnée pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférence avec les tuyauteries de freins et de carburant.


A cause des vibrations, il n'est pas prévu que tout ces tuyaux reposent sur le plancher. Je fabrique deux supports en mousse dense pour coincer les tuyaux entre le plancher et les caches. Comme je vais également installer une mousse d'atténuation du bruit, l'ensemble est un peu trop épais. Je vais devoir trouver un autre système ou une mousse un peu moins épaisse.


Ensuite j'ai fixé définitivement le robinet carburant sur sa platine, réinstallé la pompe carburant, modifié un peu la courbure du tuyau allant vers le réservoir gauche. Il reste à  bien vérifier qu'il n'a pas d'interférence entre tout ces tuyaux, et peut-être en protéger certains.