Les trois carénages de roue sont constitués de deux demi-coques chacun. J'ai assez de chance, tout s'ajuste assez bien, il a suffit d'un peu de ponçage seulement avant de faire les perçages.


Pour les roues du train principal, les deux carénages sont identiques et ne deviennent différenciés pour chaque coté qu'après le perçages. Il n'y pas de perçage à  l'endroit o๠la jambe de train va rentrer dans le carénage.