Le premier système dont le câblage commence sérieusement concerne les volets. Il y a un processeur de positionnement, un interrupteur, un moteur, un transmetteur de position , cela fait un certain nombre de câbles à  couper, marquer et à  pré-installer.

Les travaux dans l'atelier sont toujours au ralenti cause autres activités diverses. J'ai quand même pu y aller une heure pour fabriquer une petit harnais qui relie les deux dominos situés au pied des manches.

Les travaux sont un peu au ralenti, car j'ai profondément modifié les câblage de la partie radio du tableau de bord. Un certain nombres d'instruments possèdent des sorties audio vers les casques des pilotes et l'intégration de toutes ces sources n'est pas sans poser quelques soucis quand on utilise un intercom assez simple. Je suis en train de modifier tous le schémas et il y en a plusieurs qui sont impactés par la modification. Je pense pouvoir les terminer pour la semaine prochaine.
j'ai quand même réussi à  passer une petite heure dans l'atelier et j'ai coupé et marqué les différents câblages des deux manches. Il y a neuf câbles par manche : cinq pour les trims, deux pour la radio et deux pour le pilote automatique.

Après avoir passé pas mal de temps à  fignoler les schémas, il est temps de passer à  la mise en oeuvre.
Je commence par le harnais du transpondeur, il s'agit de mettre en place les marquages puis d'installer la platine et le tiroir.


Puis c'est au tour du harnais de la radio. Il reste quelques marquages à  terminer avant l'installation.

Après un petit nettoyage, j'ai avancé un peu dans l'installation (toute théorique encore) du câblage. En effet, si les circuits sont pratiquement finalisés au point de vue de l'architecture (il y a encore quelques petites finitions à  venir), la mise en place pratique dans l'avion n'est pas aussi évidente que cela. Il faudra racheter un connecteur ici ou là  car ceux que j'ai ne sont pas de la bonne taille. Il faut rajouter un fusible sur un câble dont le montage nécessite une longueur plus grande que celle qu'on peut envisager sans laisser de protection. Il faut enfin penser à  maintenir tout ce câblage. Tout cela ne peut se faire qu'en travaillant de visu.