Début de préparation pour les embrèvements: ébavurage des raidisseurs et des peaux. Premier montage de l'aileron gauche avec perçage de tous les trous. Sur la photo on voit le longeron, le bord d'attaque et dans le fond du bord d'attaque le tuyau qui sert de contrepoids. Il sera fixé avec des rivets pop, il faut que je vérifie les opérations à  faire pour utiliser ce type de rivet.

Fabrication des 32 raidisseurs pour les deux ailerons, adaptation aux peaux et début de perçage des longerons. Les raidisseurs et les peaux vont maintenant être ébavurés et embrévés.

Toutes les pièces pour les ailerons sont rassemblées, lecture du plan, début du découpage des raidisseurs.

Après quelques nouvelles difficultés pour poser quelques rivets les deux volets sont enfin terminés. La tringle est sécurisée en utilisant un petit morceau de charnière fixé sur le longeron. Sur l'autre volet j'ai posé le petit morceau dans l'autre sens, cela permettra de différencier les tringles gauches des tringles droites.

Grosse journée: montage des deux volets, fabrication d'un support en bois pour permettre le rivetage, début de rivetage des peaux et des nervures. La séquence se termine par la mise en place du longeron, le rivetage de la peau supérieure me pose des problèmes, les rivets ne sont pas correctement formés. Je décide de retirer tous les rivets et de laisser cette partie pour une autre session. Donc il ne reste qu'à  riveter les peaux sur le longeron.


La charnière de fixation du volet est en place, j'ai décidé que la tringle serait mise en place par le milieu. J'ai enlevé un oeillet sur la charnière et fixé un écrou prisonnier sur le longeron pour pouvoir fixer un système de blocage de la tringle après sa mise en place.