L'après-midi est consacrée à  la suite de la plomberie, ou plutôt à  la mise en place des éléments autour de la plomberie. Je m'occupe tout d'abord du cache avant. Il faut tout d'abord plier les ouà®es par lesquelles l'air de chauffage va pénétrer dans la cabine, ensuite la pièce est positionnée pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférence avec les tuyauteries de freins et de carburant.


A cause des vibrations, il n'est pas prévu que tout ces tuyaux reposent sur le plancher. Je fabrique deux supports en mousse dense pour coincer les tuyaux entre le plancher et les caches. Comme je vais également installer une mousse d'atténuation du bruit, l'ensemble est un peu trop épais. Je vais devoir trouver un autre système ou une mousse un peu moins épaisse.


Ensuite j'ai fixé définitivement le robinet carburant sur sa platine, réinstallé la pompe carburant, modifié un peu la courbure du tuyau allant vers le réservoir gauche. Il reste à  bien vérifier qu'il n'a pas d'interférence entre tout ces tuyaux, et peut-être en protéger certains.

Journée consacrée à  la plomberie. Tout d'abord je m'occupe des tuyauteries carburant du robinet vers les réservoir. Après toutes les tentatives non concluantes, cela se passe très bien et rapidement; tout d'abord le coté gauche, puis je refais le coté droit, car la tuyauterie était trop courte en sortie de fuselage, ce coté n'est pas équipé pour la voltige et le tuyau se connecte directement au réservoir. Je le laisse en attente pour le moment, il faudra le redresser lors du montage de l'aile.


Je mets en place une protection pour éviter d'abimer le tuyau en tournant autour de l'avion. Pas vraiment aérodynamique!!!!


Puis j'installe les tuyauteries de frein entre la vanne de frein de parc et la sortie vers les jambes de train. Cela commence à  faire pas mal de tuyaux sous le robinet carburant.


Et voici le branchement au niveau de la vanne de frein de parc.

Le ponçage commence sur la verrière. Tout d'abord sur l'avant du raccordement pour arriver jusqu'à  l'endroit o๠le collage sur la tôle est correct. Sur la photo on devine la position initiale (le trait rouge à  gauche).


Ensuite je m'occupe de la partie supérieure, à  certains endroit la fibre de verre ne touche pas l'adhésif de marquage, il faudra faire un peu de remplissage avant de continuer.


Je fait tout de suite un masticage du congé de raccordement pour effacer les petits défauts. Je pense que je poserais par dessus un tissu de fibre de verre léger.

J'ai poncé tous les saumons et rangés toutes les pièces, la deuxième couche de primaire sera faite au printemps.