J'ai tout d'abord réinstallé la batterie auxiliaire et fixé provisoirement le toron qui passe dessous.


Ensuite j'ai arrangé tous les câbles connectés à  la masse. Il reste encore un peu de travail sur le toron qui passe sous la connexion des masses. Auparavant, il faudra fixer correctement les deux remontées depuis le plancher le long de la cloison pare-feu.

La journée est consacrée à  la fabrication de plusieurs petits supports qui vont permettre la fixation des brides de maintien des différents torons. En voici plusieurs :


Et voici les supports en place, les brides seront mises en place un peu plus tard.


Après avoir rebranché quelques câbles débranchés hier, j'ai commencé à  mettre au propre les câbles qui cheminent le long de la cloison pare-feu sous le boitier de la batterie auxiliaire et sous les cosses de mise à  la masse.
La photo montre ce toron, la batterie auxiliaire étant démontée.


Pour pouvoir maintenir ce toron, j'ai fabriqué deux petits supports rivetés sur le boitier de la batterie.

Suite du travail du coté droit, j'ai dà» débrancher pas mal de câble pour essayer de faire quelques chose de correct. Il reste trois câbles à  arranger, naturellement ils traversent tout l'avion ou presque ou sont déjà  soudés.

Les torons du coté droit doivent aussi être installés un peu plus proprement, comme c'est le coté boite à  fusible et interphone il y a vraiment beaucoup de câbles. Pour obtenir un résultat satisfaisant, je suis obligé de démonter des parties de circuit déjà  terminées. Je n'ai pas été assez attentif et ordonné lors de la mise en place initiale des câbles, et certains passages sont un peu anarchiques. Mais tout doucement le résultat final approche.

Je poursuis la mise au propre et la fixation des torons de câbles. Il faut installer des écrous prisonniers (donc perçages, embrévage...), fabriquer de petits supports, beaucoup de petites tâches qui prennent du temps.
Voici le toron du coté gauche entre la cloison pare-feu et le tableau de bord.


Et voici une vue partielle des torons derrière le tableau de bord secondaire.