Toutes les pièces, même les capots et le carénage de l'empennage ont été poncés et les quelques défauts trouvés mastiqués.
Il y a de moins en moins de défauts et le temps de ponçage se réduit, je dois commencer à  en voir le bout.

Les pièces mastiquées hier ont été poncées et les petits défauts découverts mastiqués.
La couleur rose est due au colorant rouge mélangé à  la résine pour en accroitre la visibilité.



En fin de journée, le total des heures comptabilisées pour la construction atteint 1500h, 3 ans et 4 mois après le début.

Lors de mes essais de peinture de l'apprêt, il en restait un peu, j'ai donc décidé de l'utiliser sur le capots au niveau de l'écope.
La bonne nouvelle est qu'il n'y a pas de petits trous comme sur les pièces de carénage des roues, par contre il y des endroits o๠il restait de la résine epoxy en sur-épaisseur qui n'avait pas été correctement poncée car peu visible sans un éclairage adéquat.
Donc il y eu un nouveau ponçages des capots et naturellement masticage des petits défauts découverts à  cette occasion.

Après le ponçage d'hier, toutes les pièces sont peintes avec une fine couche de résine époxy. Après séchage et ponçage, il faudra vérifier s'il faut une couche supplémentaire ou si les pièces sont bonnes pour le passage de l'apprêt.

Toutes les pièces des carénages de roue ont été poncées. Celles déjà  peintes ont été ramenées à  l'état brut (voir la photo), celles mastiquées on été poncées finement avant la prochaine couche de masticage.
Le travail est assez long étant donné les formes assez complexes des pièces.