Je poursuis l'installation de la boite à  gant sur le support du tableau de bord. Tout d'abord je fais la coupe tracée hier dans le fuselage. Ensuite il s'agit de renforcer la découpe dans le tableau en rivetant quatre cornières.



Une fois les cornières rivetées, la pièce doit être peinte. j'en profite pour peindre la boite à  gant, en voici une moitié avant assemblage.



Comme le matériel de peinture est sorti, le cadre de la verrière reçoit quelques retouches et la barre de verrouillage arrière est peinte de la couleur de l'intérieur.

En préparation de la prochaine session de peinture de finition, je monte le support du tableau de bord. Tout le coté gauche est riveté sur l'établi.



Le coté droit va recevoir une boite à  gant et il faut la préparer en perçant une ouverture rectangulaire. Le résultat est satisfaisant. Sur la photo, la pièce est installés dans le fuselage et le support dans le fuselage doit être coupé le long du trait bleu.

L'assemblage des éléments de la cabine continue. J'ai d'abord vérifié à  la clef dynamométriques les serrages de tous les écrous, notamment ceux des support du train principal.
J'ai ensuite riveté les deux entrées d'air pour les aérateurs.



Puis j'ai réinstallé les deux mises à  l'air libre des réservoirs carburant. Les brides ne sont pas toutes faciles à  mettre en place, il faudrait une troisième main.



Puis j'ai riveté le cadre des bagages, je me demande pourquoi je ne l'avait pas fait plus tôt. J'ai également posé deux rivets sur le cadre en arrière de celui-là , mais je ne suis pas satisfait du résultat, ce sera à  refaire mais seulement après le pose de la peau supérieure.

La peinture étant bien sèche, il faut remonter tous les éléments. Tout d'abord l'arceau dont les accès sont toujours aussi délicats, mais la cela va plus vite que la première fois.



Ensuite les pièces du verrou latéral qui a nécessité un peu d'ajustage après l'installation de la poignée jaune.



Ensuite le support central des palonniers peut enfin être riveté. L'installation des palonniers et freins ne va plus tarder.

Le montage du cadre se poursuit avec le rivetage des jupes et des petites poignées qui permettront de le soulever plus facilement pour l'ouverture.