Suite du montage des freins. Mise en place des maitres cylindres sur toutes les pédales. La fixation des pédales se fait normalement par deux boulons comme à  droite sur la photo. Pour éviter des efforts en torsion et faciliter le mouvement des pédales, j'installe un long boulon par pédale comme à  gauche.


Voici ce que cela donne avec l'ensemble en place dans le fuselage.

Après avoir reçu pas mal de petites pièces (composite, électricité..), l'atelier avait besoin d'un peu de rangement, d'autant plus qu'il faut préparer l'arrivée du finishing kit. J'ai toutefois commencé à  monter les freins, les pédales sont revenues après anodisation (merci Antoine).


Après j'ai voulu commencer la mise en place des cylindres, mais il faut que je clarifie un peu le montage, le plan est un peu confus. J'ai quand même installé, et ce n'est pas prévu dans les plans, un ressort de rappel car il semble que le ressort interne soit parfois un peu faiblard et que les freins ne reviennent pas toujours à  leur position de repos.


L'atelier est maintenant fermé pour Noà«l.
Joyeux Noà«l

Il fait un peu trop froid pour travailler correctement, donc juste une petite heure pour riveter les embouts sur les bielles de commande de la profondeur.

Toutes les pièces peintes hier n'allaient pas rester comme cela. Tout d'abord, j'ai riveté tous les écrous prisonniers et assemblés les pièces quand c'était possible


Ensuite j'ai réassemblé le trim d'ailerons, il sera installé dans le fuselage un peu plus tard.


Pour terminer, j'ai passé au primaire l'intérieur des deux bielles de profondeur. La méthode consiste à  boucher une extrémité, verser du primaire, boucher la deuxième extrémité et secouer le tout. Pour le séchage, je les entrepose dans la maison.

Les plus petites pièces ont été poncées et passées au primaire à  l'aérographe, il fait un peu trop froid pour peindre en extérieur.