De façon un peu inespérée nous avons eu droit à un beau dimanche ensoleillé. Nous en vaons profité pour aller à Nangis avec Dominique et Jean-Pierre. Comme cela avec Sabine ils ont eu le loisir de pouvoir admirer la nouvelle peinture. Ensuite j'ai fais deux vols.

Le premier avec Dominique, qui semble ravie au retour.

Le deuxième avec Jean-Pierre qui m'a donné quelques coups de main pour la construction. Il a notamment participé au montage du moteur et au déménagement vers le hangar.

Après moultes péripéties, l'avion est de retour dans son hangar à Nangis. Cela a failli ne pas pouvoir se faire aujourd'hui. J'ai d'abord failli rater l'avion vers Perpignan à cause de routes plus bouchées que d'habitude vers Orly. Puis, alors qu'il faisait très beau sur toute la France il y avait du brouillard à Lézignan.

Vers 14h00, une petite éclaircie a permis d'envisager le départ en basse altitude, initialement plein ouest vers Carcassonne. Quelques kilomètres après Carcassonne il a enfin été possible de prendre de l'altitude et de prendre le cap nord pour rejoindre Nangis en 2h20mn.

Voici la ville de Clermont-Ferrand.

Et à l'ouest de la ville, le Puy-de-Dôme

Hier j'ai convoyé l'avion de Nangis vers Lezignan où il sera peint. La météo semblait ne pas autoriser un vol direct mais finalement cela a été possible en passant au dessus de la couche nuage. Voici une photo prise pendant les évitements du coté de Clermont -Ferrand.

Voic une photo de l'EFIS principal. Je vole à 9500ft (chiffre à droite), la vitesse indiquée est de 129 kts (soit 240 km/h), mais la vitesse vraie de l'avion par rapport à la masse d'air est  à cette altitude de 149 kts (soit 275 km/h), le vent est arrière de 30 kts comme indiqué par le chiffre 30 avec le petite flèche. La vitesse par rapport au sol est donc de environ 149 + 30 soit 178 kts indiqué en à gauche. Cela fait 330 km/h à cet instant.  Et il a suffit de 2h01mn pour avaler les 600 km à parcourir.

Arrivé à Lézignan, aidé par Bruno un ami habitant Perpigan, j'ai commencé le démontage de toutes les trappes et de toutes les parties mobiles. Tout a été terminé en fin d'après-midi. Voici l'avion désossé, on a l'impression de revenir quelques mois en arrière.

Et voici un partie de ce qui a été démonté.

Voici quelques uns des projets de peinture. La résultat final dans 3 semaines.

La famille de ma soeur Rachel est en visite. Lors de notre passage en Alsace tous n'avaient pas pû faire un vol. Nous avons rattrapé cela aujourd'hui.

C'est Rachel qui a l'honneur du premier tour.

Voici son vol, vu sur Google Earth. Pour en voir le but il faut zoomer sur la boucle ouest, au passage nous avons également vu le chateau de Blandy les Tours.

Puis ce fut le tour de Mylène. Nous sommes allés survoler la Seine au sud du terrain.

Enfin, en dernier c'est Philippe qui a gouté aux joies de vol. Pas de photo pour lui, les photographes étaient parties faire du shopping pendant que nous attendions la fin d'une averse pour décoller.

Cette semaine nous partons en Alsace notre région d'origine. En 1h20mn nous relions Nangis à Mulhouse-Habsheim en survolant les paysages que nous avons souvent traversés en voiture.

Voici Troyes

Puis Langres.

Le village des mes grands-parents maternels, Burnhaupt le Bas.

Et Mulhouse.

A notre arrivée, un petit survol de la région avec papa qui a été une aide précieuse lors de la construction. Nous avons riveté ensemble une grande partie des ailes et du fuselage.

Le lendemain, malgré un temps venteux, une série de vols pour faire profiter les prochaines générations des joies de l'aviation. Tout d'abord Tom, dont c'était le baptême de l'air.

Puis ma nièce Pauline.

Mon neveu Benjamin, qui après quelques hésitations est quand même monté à bord.

Enfin, une autre nièce Estelle.

Nous voici prêts pour le retour, le ciel est assez couvert.

Quelques gouttes lors de la traversée de la trouée de Belfort.

Survol du Lac d'Orient à coté de Troyes, le réservoir de la Seine semble avoir été bien rempli par les pluies récentes.

Ensuite nous avons été obligés de zigzaguer un peu pour éviter les averses.