Installation définitives des deux antennes GPS et du cablage associé.

Aujourd'hui, le but était terminer le tableau de bord et de le mettre sous tension.
J'ai d'abord commencé par installer les deux aérateurs. Quelques vis récalcitrantes ont allongé le temps de travail prévu.




Voici une photo du tableau de bord terminé.




Et voici l'ensemble branché sur le 12V. J'ai eu une petite frayeur, après la première mise sous tension, les EFIS ne se lançaient pas à  cause d'un voltage trop faible et une petite odeur de chaud devenait perceptible.
En fait c'est mon alimentation 12V d'atelier qui était entrain de rendre l'âme, la photo a été prise en utilisant la batterie de bord.

Pour le retour à  l'atelier, il y a quelques petits travaux à  réaliser. Tout d'abord, je remplace un des interrupteurs par un modèle différent pour que le circuit fonctionne correctement.
Puis, je fabrique une petite platine pour l'antenne du nouveau GPS. L'antenne est plus petite que la précédente et ne dispose pas de moyen de fixation. Je vais la coller sur une petite platine qui sera vissée sur le support en utilisant les perçages de l'ancienne antenne.




J'ai également posé du fil cassable sur la commande d'air secours. La tirette n'est pas sensée être utilisée sauf urgence, et surtout une fois tirée elle ne doit pas être repoussée. Pour permettre de vérifier visuellement qu'elle n'a pas été manipulée, j'installe un petit fil que va casser lors de l'utilisation.

I finished the engine controls installation. First I screwed on the firewall passthroughs. Not very difficult but one needs to crawl under the panel.



I then finished the engine side of the alternate air control cable. The clamp on the right side of the picture was quite difficult to bolt down properly.

There are still a few items to install on the panel, among them the engine controls.
From left to right : the throttle, the mixture and the alternate air.
The other ends have been secured on the engine side.



The cables have to be secured via clamps to the subpanel. Easier said than done as drilling and riveting behind the panel is all but easy.
The picture shows the three clamps for the three cables.