Pris par d'autres projets, l'atelier est un peu délaissé d'autant plus qu'il y fait une chaleur suffocante. J'en profite quand même pour mettre à  jour les schémas électriques.

Un certain nombre de câbles venant de l'arrière de l'avion doivent cheminer le long du plancher pour rejoindre le tableau de bord. Je commence donc par arranger un peu les divers harnais.
Voici les harnais des deux magnétomètres ligaturés.


Voici les traversées au niveau du milieu du cadre principal sous le robinet carburant.


Et voici les cheminements vers la cloison pare-feu o๠se font les remontées vers le tableau de bord.


Il faut naturellement aussi ramener les câbles passant par les passages latéraux. Voici le coté gauche partiellement terminé. (les connexions seront protégées ultérieurement avec de la gaine thermo-rétractable).

Aujourd'hui, mise en place du câblage des indicateurs de position des trims. Les deux indicateurs sont reliés à  une prise D-Sub sur laquelle viendront se connecter les câbles en provenance des servo-commande.


Le câble en provenance de la servo-commande du trim de profondeur est un peu trop court, j'insère une prise D-sub supplémentaire. Le câble arrive par la gauche (5 brins), il se prolonge par 3 brins à  droite vers l'indicateur alors que les deux câbles jaunes sont les câbles de commande de la servo-commande.The wires from the elevator trim servo are slightly short, I isnert another Dsub. The servo wires come from the left, three of them go from the right side to the indicator and two are fed by the yellow wires to move the servo.

Suite de la mise en place des harnais. Pour le coté droit, je commence par gainer les câbles dans le compartiment moteur.


Puis je m'occupe de la plupart des câbles du coté droit du fuselage.
Il y a également beaucoup de petites tâches annexes : câbles à  marquer, cosses à  sertir....


Le bornier pour la mise à  la masse se remplit tout doucement.

Pour pouvoir connecter les différents éléments du circuit électrique, il faut savoir comment les câbles cheminent pour être sà»r de leur longueur. J'ai donc commencé à  installer de façon tout à  fait provisoire un certain nombre de harnais pour essayer d'y voir plus clair.
Sur le coté gauche, cela semble pas mal, bien qu'il manque encore quelques câbles.


Au centre il reste du travail, mais cela avance doucement.