Ponçage de toutes les pièces retouchées hier. Naturellement il suffit de les regarder pour que spontanément apparaissent de nouveaux défauts qui ont été promptement mastiqués.

Après un léger ponçage je mastique toutes les pièces en composite. Il y en a quand même trois qui n'ont pas besoin de retouche. Pour les autres cela va de quelques petits défauts à  une retouche quasi globale.
J'utilise un mastic léger de chez Polyfiber, que j'aurai bien fait d'utiliser un peu plus tôt : application facile, séchage rapide, haute visibilité.


J'ai également corrigé les petits défauts des capots, il y en avait en définitive assez peu.

Aujourd'hui, c'est au tour de capots de recevoir une couche d'apprêt. La surface est vraiment importante. J'ai passé une couche assez fine qui permet de mettre en évidence les petits défauts.
Globalement l'aspect est assez correct mais curieusement il y a des coins qui vont nécessiter un peu de rebouchage et de ponçage, notamment les bords et les parties très arrondies.


Voici un endroit à  retoucher sérieusement (la photo est floue).

Après un léger ponçage, une couche d'apprêt est passée sur toutes les pièces. Pour certaines, la finition est correcte, pour d'autres il reste encore des petits trous qui n'ont pas été comblés lors des multiples passage de résine. J'ai donc passé une couche d'apprêt assez peu épaisse pour pouvoir ensuite faire le remplissage et passer une deuxième couche une fois tout terminé.

A nouveau ponçage de toutes les pièces (également le carénage de la jambe de train avant et le cone d'hélice) puis masticage de quelques derniers petits défauts.