La journée a été consacrée aux travaux nécessaires pour la fixation de la tôle de fermeture de la soute à  bagage. La photo résume quasiment tout: fixation des écrous prisonniers sur le pourtour et sur la nervure centrale et fixation de la nervure centrale.


Pour la fixation de la nervure, Sabine est venue donner un coup de main pour quatre rivets situés sous le fuselage.


Voici une vue de ma petite réparation après montage définitif.


Pour terminer, j'ai également mis en place sur la tôle de fermeture deux petites pièces en plastique qui vont protéger le câble de retenue des ceintures d'épaules du harnais. Ce câble est fixé dans le fond du fuselage et doit traverser cette tôle pour arriver aux sièges.

La journée est consacrée au rivetage des pièces de finition des longerons supérieurs : celles du cadre des sièges et celles qui terminent le longeron au niveau de la cabine. Il y a quelques rivets particulièrement difficiles à  poser.


Pour terminer, rivetage du cadre auxiliaire arrière et remise en place des peaux supérieures.

Aujourd'hui la journée est consacrée au rivetage des goussets et autres jonctions entre les longerons supérieurs et les cadres. Tout d'abord la grande tôle de maintien arrière.


Ensuite le gousset de liaison avec la cloison pare-feu.


Ensuite il est prévu de mettre en place les diverses pièces entre le cadre principal et le cadre des sièges. Mais il se pose un petit problème au niveau du cadre des sièges. La photo montre une pince qui ne peut être enfoncée complètement car le cadre des sièges interfère, et les rivets sensés être posés à  cet endroit le seront beaucoup plus tard lorsque la verrière sera terminé.


Voici le problème vu de l'intérieur, on devine la ligne de rivet derrière la pièce qui pose problème , et pourtant il faut fixer cette pièce maintenant. La solution adoptée est de limer légèrement la pièce pour permettre de mettre en place depuis l'extérieur des rivets pop, il sera en effet impossible de poser à  cet endroit des rivets pleins.


Après avoir posé les rivets sur le cadre des sièges, il ne restera la prochaine fois qu'à  poser les pièces maintenues sur le longeron par les pinces.

Remise en place de tous les goussets et pièces à  riveter du fuselage supérieur.

Suite à  mon problème d'hier, la réponse rapide mais laconique de Vans a été que cela n'est pas bien grave et qu'il suffit de mettre un rivet dans le perçage en trop.


Le problème est que le perçage est prévu pour un boulon et est de ce fait trop grand pour un rivet. J'ai donc décidé de fabriquer un renfort permettant de poser des rivets là  o๠c'est prévu et de mettre le boulon en place. Après quelques essais voici la pièce finale. Trois rivets vont fixer cette pièce, la pièce est évidée à  la place du quatrième pour éviter que le rivet n'interfère avec l'écrou prisonnier.


Voici l'écrou prisonnier, la queue du rivet va remplir le perçage légèrement sous cet écrou.