L'idée de notre premier grand voyage était d'aller voir l'atelier de peinture choisi pour donner une belle livrée à notre avion et d'aller faire une petit coucou aux parents de Sabine dans les Landes. Pour des raisons d'agenda le voyage met initialement le cap vers la côte landaise. Une première escale est prévue à Angoulême. Voici le passage de la Loire vers le sud avec un ciel sans nuage.

La météo se gâte, nous allons passer sous la couche après la prise de la photo. Après le passage de Poitiers, les nuages se font plus menaçants, Angoulême est sous un orage impossible de s'y poser. Nous déroutons vers Limoges sur notre travers droit.

Nous faisons le plein de l'avion. Le restaurant est ouvert, et y manger permet de se faire offrir la taxe d'atterrissage. Nous repartons vers le sud après 1h40 d'escale. Et voici la côte landaise, notre destination Contis et son phare. Nous atterrissons à Mimizan après au total 3h12mn de vol depuis Nangis et quelques détours.

Le lendemain, la météo excécrable nous empêche d'aller voir le peintre. Enfin le jour suivant le ciel se dégage suffisament pour nous permettre de rejoindre Lézignan et l'atelier d'Aéro-styll. La traversée des zones de Toulouse se fait à basse altitude en suivant un cheminement balisé de plusieurs points tournants, en voici un matérialisé par des petits lacs.

En passant, une superbe vue de la Cité de Carcassone où après un court vol depuis Lézignan nous irons prendre le repas de midi.

Au retour à Mimizan, un petit vol pour beau-papa.

Aujourd'hui, vol retour vers Nangis. Nous longeons la côte en passant à proximité de la dune du Pyla.

Puis nous survolons Marennes et ses bassins d'affinage (les claires).

Et enfin le pont de l'île de Ré à coté de La Rochelle.

Nous mettons ensuite le cap sur Saumur, l'étape prévue. A nouveau la météo se dégrade, nous obligeant à faire des évitements. Nous nous posons à Saumur entre deux averses. L'arrêt durera deux heures trente.

Enfin, le départ est possible et nous repassons la Loire vers le nord à Blois. Durée du vol retour 2h45mn.

Ce premier vol a été l'occasion de tirer quelques enseignements sur l'avion, son utilisation et la navigation à travers notre pays.

L'avion a fonctionné correctement, nous revenons avec un petit problème sur le pilote automatique qui va nécessiter quelques investigations. L'avion a séjourné pour la première fois hors hangar, il y a quelques problèmes d'étancheité sous pluie forte lorsque la bâche n'est pas en place sur la verrière.

J'avais prévu un petit lot de bord (outils, huile...), il faudra le compléter un peu et trouver un contenant adapté.

Globalement les contrôleurs aériens civils ou militaires ont été très coopératifs, il n'y a qu'à Toulouse qu'il a fallu suivre un cheminement un peu complexe (merci le GPS).

Bientôt le deuxième voyage vers l'est.