Le but de la journée était de faire un peu de maintenance avant d'aller voler un peu. Pour ce qui est de la maintenance, l'affichage du pilote automatique commence tout doucement à rendre l'âme. Le fabricant propose une réparation qui est complexe et onéreuse, il vient toutefois de proposer une évolution améliorée que je vais installer. Il s'agit donc de démonter le boitier de commande sur le tableau de bord et la servo commande de profondeur. Cela n'est pas très compliqué mais il y a pas mal de démontage et de remontage à faire.

Ensuite, j'ai noté qu'il subsistait une petite odeur d'essence dans l'habitacle. Le joint fautif trouvé lors de la visite annuelle n'est pas en cause mais un raccord mal resseré, car peu accessible sous le robinet carburant. Après avoir resserré le raccord, j'ai préféré annuler le vol, le temps que les effluves d'essence se dissipent.