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Autres vols : Premier vol de l'année
le 06-02-2013 17:00:00 (1206 lectures)

Enfin mon planning et la météo ont permis de faire un petit vol, le premier de l'année.

J'ai d'abord regonflé les trois pneus, puis réparé une petite fuite sur la purge du réservoir gauche (un peu de débris coincé eu niveau du joint).

J'ai fais un petit vol de 20 minutes qui s'est terminé par un atterrissage mouvementé avec pas mal de vent de travers.

En fait, j'ai posé la roulette de nez trop rapidement sans qu'elle soit complètement dans l'axe. La distance entre le carénage de roue et la jambe de train étant un peu faible, il y a eu frottement.

 

Et sans doute également déformation du carénage dont l'ouverture semble un peu trop petite,il a touché la jambe de train et la peinture s'est un peu abimée. De petits travaux en perspective.

Autres vols : Enfin un vol
le 04-12-2012 18:40:00 (1278 lectures)

Depuis un mois, impossible de voler. Depuis 3 semaines il n'y a eu qu'un journée volable et malheureusement je n'étais pas disponible. Aujourd'hui, enfin une météo plus clémente a permis de faire un petit vol et 4 atterrissages.

J'ai également installé pour la première fois les bâches qui permettent de protéger l'ensemble de l'avion des légères dégradations que la peinture pourrait subir dans le hangar (oiseaux et autres petits animaux). Les bâches sont fabriquées sur mesure par Bruce Covers.

Autres vols : Avec Guillaume
le 31-10-2012 17:00:00 (1173 lectures)

Ce matin il fait grand soleil. Comme Guillaume est à la maison avec son matériel photo nous ddécidons d'aller à Nangis pour alimenter l'album photo et essayer de prendre l'avion en vol.Cette dernière mission ne sera pas couronnée de succès, il faudra un matériel (objectif) plus performant. Nous avons quand même fait un vol ensemble en survolant les chateaux de Blandy les Tours et Vaux le Vicomte.

 

 

Autres vols : Convoyage pour la peinture
le 01-09-2012 14:00:00 (1453 lectures)

Hier j'ai convoyé l'avion de Nangis vers Lezignan où il sera peint. La météo semblait ne pas autoriser un vol direct mais finalement cela a été possible en passant au dessus de la couche nuage. Voici une photo prise pendant les évitements du coté de Clermont -Ferrand.

Voic une photo de l'EFIS principal. Je vole à 9500ft (chiffre à droite), la vitesse indiquée est de 129 kts (soit 240 km/h), mais la vitesse vraie de l'avion par rapport à la masse d'air est  à cette altitude de 149 kts (soit 275 km/h), le vent est arrière de 30 kts comme indiqué par le chiffre 30 avec le petite flèche. La vitesse par rapport au sol est donc de environ 149 + 30 soit 178 kts indiqué en à gauche. Cela fait 330 km/h à cet instant.  Et il a suffit de 2h01mn pour avaler les 600 km à parcourir.

Arrivé à Lézignan, aidé par Bruno un ami habitant Perpigan, j'ai commencé le démontage de toutes les trappes et de toutes les parties mobiles. Tout a été terminé en fin d'après-midi. Voici l'avion désossé, on a l'impression de revenir quelques mois en arrière.

Et voici un partie de ce qui a été démonté.

Voici quelques uns des projets de peinture. La résultat final dans 3 semaines.

Autres vols : Vol avec Antoine
le 02-07-2012 19:06:14 (1380 lectures)

Aujourd"hui Antoine (le A de F-PSGA) a fait son premier vol. Quelques virages, un décrochage et deux atterrissages.

Une nouvelle vidéo avec la caméra tournée vers le fuselage.

 

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Infos vol
Heures de vol : 265
Passagers : 74
Aérodromes : 63
Atterrissages : 398

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