Les pièces en commande sont arrivées. Donc fabrication des entretoises, perçages des supports et filetage de la partie basse pour insertion des anneaux d'amarrage. Après peinture, il reste à  fixer les écrous prisonniers à  fixer l'ensemble sur le longeron.

Journée de travail sur les réservoirs en attendant les pièces pour l'aile. Tout d'abord démontage des deux réservoirs, puis fabrication des raidisseurs qui seront monté sur la surface inférieure des réservoirs. ces raidisseurs sont comme de coutume, percés en position puis ébavurés et embrevés.


Ensuite, fabrication de plusieurs petites pièces. En particuler les deux angles qui permettront de fixer les réservoirs au niveau du fuselage. Ces angles sont découpés dans une pièce d'aluminium assez épaisse et nécessitent pas mal de travail de coupe et d'ajustage. Le premier m'a naturellement pris trois fois plus de temps que le deuxième. Les autres petites pièces seront utilisées lors du montage des réservoirs.

Préparation des six trappes de visites de l'intrados de l'aile. Perçages au bon diamètre pour les vis de fixation, ébavurage de l'ensemble et embrévage car les vis sont à  tête fraisée.


Les peaux supérieures sont doublées au niveau de l'emplanture de l'aile puisque c'est à  cet endroit qu'on posera les pieds pour monter dans l'avion. Ces doublures sont simplement coupées dans un morceau de tôle d'aluminium et ensuite contrepercées en utilisant la peau supérieure comme guide. Ensuite elles sont naturellement ébavurées.

Rivetage des écrous prisonniers qui serviront à  fixer les réservoirs sur les longerons principaux. Cela ne pose pas de difficultés particulières. Pose également des prisonniers qui permettront de fixer les trappes de visites sur l'intrados.
Sabine est venu donner un petit coup de main et nous avons terminé par un petit entrainement au rivetage au pistolet, elle se sort très bien au maniement du pistolet.

Assemblage et rivetage du longeron arrière, j'ai perdu un peu de temps car j'ai du redémonter les petits renforts (11 rivets à  enlever par longeron) ayant oublié d'embréver les bords!!!


Sur la photo il semble manquer des rivets sur les plaques de renfort, c'est normal c'est les perçages pour la fixation des nervures.