Il devrait faire assez beau demain et comme tout le matériel de peinture est sorti, je vais en profiter pour passer une couche d'apprêt sur les saumons de l'empennage.
J'ai donc déstocké toutes les pièces et fait un ponçage de finition. Demain il faudra faire un peu de masquage avant de passer la peinture.

Suite de la fabrication des petits inserts. La petite platine est ajustée à  l'insert, puis le tout est percé en position sur la plaque arrière de fixation du cône.
Enfin je fais le perçage pour la vis de fixation (croix bleue sur la photo).
Tous les perçages sont en petit diamètre pour le moment, je vais remonter l'hélice pour vérifier la position du cône avant de terminer les perçages.


Voici les deux inserts démontés, et un petit problème est apparu. Le perçage pour la vis est un peu trop près du bord pour installer l'écrou prisonnier. Je vais me servir de ce perçage pour riveter l'écrou et refaire un perçage plus loin pour la vis. Il faudra naturellement boucher le trou sur le cône.

Après un ponçage au grain de 320 et de toutes petites corrections, j'ai passé une dernière couche de primaire sur les deux demi-capots.
Le résultat est correct, le fignolage se fera lors de la peinture finale.

Comme le cône d'hélice a été découpé pour laisser le passage pour les pales, il faut fabriquer un petit insert qui viendra se positionner derrière la pale. Le voici en position, il sera riveté sur la plaque de fixation arrière.


Le coté le plus long de l'insert est rendu solidaire du cône par une petite platine. Cette dernière sera rivetée à  l'insert, et d'un écrou prisonnier qui permettra d'y fixer le cône avec une vis.

Et voici les deux dernières pièces du carénage du train a recevoir leur couche d'apprêt.