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Maintenance : Changement de radio
le 29-11-2016 16:20:00 (539 lectures)

La réglementation évolue et au 1 janvier 2018 ma radio actuelle ne répondra plus aux normes réglementaires (sauf dérogation de dernière minute)

J'ai  décidé d'anticiper le changement car c'est quand même un petit chantier.

Voici la radio alimentée juste avant le démontage.

Et voici la nouvelle radio.

J'ai remplacé une radio Garmin par une autre radio Garmin mais cela n'a pas été sans quelques petits problèmes.

La nouvelle radio est plus épaisse de 7mm, il a fallu agrandir la découpe dans le tableau de bord (heureusement il y avait assez de place) et modifier le panneau arrière.

Les prises femelles sur l'ancienne radio ont été remplacées par des prises mâles, il a fallu refaire toutes les cosses.

Les prises des antennes sont un peu différentes, heureusement j'avais assez de mou pour pouvoir m'adapter.

Une fois tout installé, il a fallur refaire la paperasse et cela n'a pas été sans mal puisqu'il m'avait été indiqué qu'un passage par un atelier radio n'était pas nécéssaire ce qui s'est avéré erroné. Donc visite dans un atelier radio contre monnaie sonnante et trébuchante naturellement avant d'obtenir le sésame administratif.

Finalement le résutat est là, tout fonctionne correctement c'est le principal.

Voyages : Aller-retour dans les Landes
le 25-10-2016 19:20:00 (508 lectures)

Pour aller voir notre famille nous faisons un aller-retour dans les Landes sur trois jours, la météo est annoncée excellente pour le vol aller, puis une journée de pluie, puis une journée correcte pour le retour.

Nous profitons des couleurs automnales

Un petit détour du coté de Limoges nous permet de survoler le tristement célèbre village d'Oradour-su-Glane.

Après une journée de pluie, nous repartons chez nous avec une météo bien moins engageante que prévue pour la seconde moitié du parcours.

Nous profitons de la première partie pour admirer la campagne et il ya toujours un chateau ou une belle demeure à découvrir.

Puis en approchant Orléans les choses se gatent un peu, nous essayons le passage par dessus sans succès, nous passons finalement sous la couche en zigzagant un peu et nous finissons par trouver des conditions marginalement plus favorable en passant un peu plus à l'est.

Finalement nous nous posons à Nangis après 2h27mn de vol.

Voyages : Petit vol automnal
le 16-10-2016 18:20:00 (497 lectures)

Après la révision annuelle qui n'a révélé aucun problème, nous profitons de ce dimanche ensolleillé pour faire un petit tour. 

Cap vers la Champagne, les forêts et le vignobles ne sont pas encore complètement passés au brun-rouge mais c'est en bonne voie.

A l'ouest de Reims, nous survolons ce cimetière militaire qui après recherche s'avère être le cimetière italien de Bligny avec en son centre un monument en hommage aux soldats de la Légion Garbaldienne de la première guerre mondiale (voir ICI)

Voyages : Voyage vers la Croatie - 6
le 26-07-2016 21:00:00 (634 lectures)

Notre retour à la maison sera un peu précipité par des prévisions d'orages dans la vallée du Rhône et en Bourgogne.

C'est pourquoi nous écourtons le séjour chez nos amis.

Voici le passage du coté de Roman sur Isère.

Et c'est ainsi que se termine un superbe semaine.


Pour les pilotes :

Rien de bien particulier pour ce vol en métropole

Quelques chiffres :

Carpentras-Nangis : 2h12mn -Taxe 0 € - pas d'achat de carburant - consommation 66 l

Total pour le voyage : 7 étapes

11h02mn de vol - 2795 km (1509 NM) - vitesse moyenne : 250 km/h (137 kts)

Les heures de vol sont comptées bloc-bloc, c''est à dire depuis le départ du parking jusqu'à l'arrivée au parking. La vitesse moyenne est donc plus faible que la vitesse de vol qui est de 280 km/h (150 kts).

Consommation carburant : 342 l soit 12l au 100km.

Voyages : Voyage vers la Croatie - 5
le 26-07-2016 10:00:00 (504 lectures)

Il s'agit de revenir en France, et nous allons passer du temps avec des amis qui habitent à coté de Carpentras. Ce sera notre journée la plus longue au point de vue des heures de vol.

Le décollage est prévu vers 9h30 pour rejoindre Villanueva d'Albenga notre point d'entrée dans l'espace Schengen.

Le policier au départ de Losinj est choqué lorsque je lui demande ce qui se passe pour la douane "Mais nous sommes dans l'UE!!!".

Voici juste après décollage des îles constiutées quasi uniquement de sable, des lieux d'excursion au départ de Losinj.

Puis nous partons pour 40mn de traversée directement vers Ravenne, avec les gilets de sauvetage, la chaleur commence à se faire sentir.

Nous passons ensuite au dessus de la ville d'Imola et son fameux circuit automobile, laissons Bologne sur notre droite avant d'attaquer la traversée des Appenins vers le Golfe de Gênes.

Après les 20mn de traversée du Golfe, nous arrivons à notre premier point étape : Villanueva d'Albenga (entre Gênes et San Remo). Le terrain est encaissé dans une petite vallée et l'approche se fait au-dessus du relief. Sans doute assez délicat s'il y a beaucoup de vent.

Après le passage de la police (pas vu de douanier ici non plus) et une petite collation servie au café de l'aérogare nous longeons initialement la côte pour nous diriger vers Capentras.

Nous passons à San Remo.

Au niveau de Monaco nous bifurquons vers l'intérieur des terres pour laisser Nice sur notre gauche.

La route directe n'est pas possible car des zones militaires sont actives, nous revenons un peu vers le sud vers Draguignan avant de mettre le cap sur le lac de Sainte-Croix.

Au loin se profile le Mont-Ventoux qui balise très bien notre lieu d'arrivée.

A Carpentras, après avoir fait le plein de l'avion, un saut dans la piscine de nos amis est le bienvenu (il fait 36°).

Une fois le temps rafraichi nous repartons vers l'aérodrome pour faire deux petits vols locaux . Malheureusement l'activité de la base aérienne restreint nos évolutions à l'est de Carpentras (on n'a pas pu aller voir la maison de nos amis)

Voici le village de Gordes

celui de Méthamis

et le chateau du Barroux.


Pour les pilotes :

- plan de vol obligatoire, j'utilise des points de sortie IFR de la FIR croate

- comme il n'y a personne à la tour de Losinj, un appel téléphonique au bureau de piste me permet de confirmer que le plan de vol est accepté et qu'il suffit d'appeler Pula Radar après le décollage pour obtenir une clairance.

- pour l'Italie, utilisation de points VFR des terrains de Rimini, Bologne, Gênes et Albenga ou de points de report IFR quand nécessaire

Quelques chiffres :

Losing-Villanueva d'Albenga : 2h06mn -Taxe 45€ - Carburant 1,80€- consommation 63 l

Villanueva d'Albenga - Carpentras : 1h16mn -Taxe 10€ - Carburant 1,80€- consommation 38 l

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